مقدمه:
افزایش کمی و بهبود کیفی سفرهای شهری از عوامل و از پیش شرطهای اساسی رشد شهرهای مدرن بوده است. بنابراین اقتصاد این شهرها و تداوم انها به عنوان موجودیتهای اقتصادی وجاذب سرمایه به صورت گسترده ای به کمیت و کیفیت شبکه های حمل و نقلی بستگی دارد .در شهرهای مدرن مهمترین مسئله ایجاد بهترین رابطه ممکن میان بافتهای مسکونی انسانی و بافتهای کاری است .منظور از بهترین ان است که اولا هزینه های حمل و نقلی به حداقل برسد ثانیا بتوان به بالاترین بهره وری در کار دست یافت که خود نیاز به کوتاه شدن مسیرهای حمل و نقلی و پرهیز از خستگی ناشی از انهاست .  هر روزه  با توجه به پیشرفت و توسعه شهری شاهد ظهور و بروز پدیده های مختلفی هستیم که همگی برمبنای دیدگاه راحتی انسان  پایه گذاری و راه اندازی می شوند. در تهران شهری که در ان زندگی میکنیم نیز نمونه های بسیاری از این امکانات و پدیده ها را شاهدیم مواردی همچون: خطوط هوایی , خطوط ریلی و.... مترو نیز از این قبیل پدیده هاست که میتوان گفت یکی از مفید ترین و پر رفت و امد ترین امکانات شهری  brt  است. یکی ازامکاناتی که حدودایکی دوسالیست که توسط شهرداری راهاندازی شده است ((خطوط است که از ابتدای راه  اندازی تا کنون پیشرفتهایی را در این زمینه شاهدیم و گسترش این خطوط را نظاره گریم.بیان مسئلدر اغاز این تحقیق باید از ابتدای امر یعنی از گذشته اتوبوسرانی و شهرداری سخنی به میان آورد و در پی این مطلب به بیان کلیات وخصوصیات خط اتوبوسرانی بی ار تی که  موضوع اصلی این پژوهش است پرداخت. خطوط بی ار تی یکی از جدید ترین پروژه هایی است که توسط شهرداری تهران به اجرا درآمده است .در این خطوط تردد بسیار زیاد شهروندان را نظاره گریم . شاید به جرئت بتوان گفت بسیاری از افرادی که دارای وسیله شخصی بودند و مسیر شان در راستای این خطوط بود پس از راه اندازی این خطوط تصمیم به استفاده از آن کرده اند که بدن ترتیب یکی از مزایای آن را  میتوان تاثیر در کاهش آلودگی هوا دانست . البته با توجه به تعداد کثیر استفاده کنندگان آن معایبی همچون حجم زیاد افراد داخل ایستگاهها و تحت فشار قرار گرفتن آنها داخل اتوبوسها را هم شامل میشود .                                                             

مقدمه
بیان مسئله
نظریه کارکرد گرایی                                                  
فصل دوم:
طرح تحقیق
- تاریخچه شرکت واحد اتوبوسرانی
- اتوبسهای تندرو تهران
- ایستگاهها , اتوبوسها , مسیرها و ..
تاريخچه شركت واحد اتوبوس راني تهران و حومه
1-سامانه اتوبوس تندرو تهران
1-1تاریخچه
1-2موانع تصویب و احداث سامانه تندرو
1.عدم آشنایی شورای شهر با بی ار تی                                                                    
2.مخالفت پلیس                                                                                              
3.مخالفت معاون عمرانی وزیر کشور                                                                       
4.حرکت کند صنایع خودروسازی در زمینه ساخت اتوبوس                                           
5.ورود اتوبوس‌های جدید و نظرات شورای شهر                                                         
1-3فرهنگستان زبان تصویب کرد:                                  
BRT چيست و چه تفاوتي با سيستم‌هاي موجود اتوبوس‌راني دارد؟
2-1احداث سامانه تندرو تهران:                                             
-2ایستگاهها:                                                         
3-اتوبوسها                                                               
4-1 اتوبوس عادی فعال در خط بی ار تی                        
3-1.اتوبوس خط عادی:                                                                        
3-3.اتوبوس دوکابینه:                                                                           
امکانات داخل اتوبوس‏ها:                                              
4-مسیرها:                                                              
4-1خط اول :                                                                          
4-2خط دوم:                                                                          
4-3خط سوم:                                                                          
4-4خط چهارم:                                                                       
تبلیغات در اتوبوسهای بی ار تی :                                    
تجهیز تمام خطوط اتوبوسرانی به سیستم کارتخوان              
حركت اتوبوس‌های تندرو هر 2 دقيقه يك بار:                       
فصل سوم:
اشتغال زایی برای بانوان
-راننده های زن بی ار تی
- زنهای کنترل کننده بلیط
5-اشتغال زایی برای بانوان                                             
5-1راننده هاي زن اتوبوسهاي  «بي .آر.تي»                  
فصل چهارم
مزایا و معایب
-عملکرد مثبت خطوط بی ار تی
- کیفیت در بی ار تی
- انتقادات و ...
عملکرد مثبت خطوط اتوبوس راني تندرو تهران در مقايسه با ساير شهرهاي جهان                                                                               
6-کلیاتی درمورد مزایای :BRT
6-1کیفیت در :BRT
6-2همه حسنهای BRT:
7-3  میدان نبوت - میدان انقلاب
7-4 میدان خراسان  - میدان انقلاب
انتقادات بر خطوط بي ار تي 
نتیجه گیری                                                           
منابع و مواخذ